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2022年财报数据显示，在国内上市的轮胎企业中，赛轮营业收入最高为219.02亿元人民币；玲珑轮胎位居第二，170.05亿元人民币；中策为非上市公司，所以没有财报参考，但是，早有数据显示2021年中策橡胶的营业收入已超过300亿大关！ 行业争霸不进则退，国内轮胎企业使出浑身解数，一些轮胎企业力挽狂澜，一些轮胎企业却只能望尘莫及。 今天轮胎商业和大家一起看看国内头部的三家企业及这几家企业各自的发展情况，中策、玲珑、赛轮各自的销售情况、成立时间、产品线、工厂数量等综合条件下判断未来谁会是国内最有实力的轮胎企业！

成立时间

中策橡胶成立于1958年，距今也有65年的时间。 中策橡胶的前身是杭州海潮橡胶厂，主要生产胶鞋、雨鞋和力车胎。 1975年，玲珑轮胎的前身“招远轮胎制修厂”正式成立。1987年，王希成临危受命，成为企业第八任厂长，拉开了轮胎制造的帷幕。 相比以上两家轮胎企业赛轮集团成立较晚，公司成立于2002年，赛轮以“做一条好轮胎”为使命，成立时间虽不长但在行业内所得成绩有目共睹。

业绩排名

轮胎企业的业绩最能反映产品在市场的认可度。 2021年中策销售额突破300亿大关，全球排名升至第8位。是目前三家轮胎企业中，营业收入最高的。赛轮和玲珑则出了2022年财报。 赛轮营业收入最高为219.02亿元人民币； 玲珑轮胎营业收入为170.05亿元人民币。

员工人数

企业的员工人数从侧面反映出轮胎企业的实力，中策橡胶的员工人数最多，员工人数超过3万人，玲珑和赛轮员工人数也都超过1万大关，即使是国内上市的轮胎企业中，员工数量低于5000的轮胎企业也不在少数。 中策、玲珑、赛轮便是国内实打实的行业巨头。

专利技术

在越来越注 重科技发展的当下，专利便是轮胎企业的硬实力。 这次专利数据是2023年1月初，轮胎商业通过国家知识产权局查询，分别搜索中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮集团，检索最多专利数的是玲珑轮胎，轮胎相关专利1238例。 中策位居第二，专利数1041。 赛轮集团紧随其后专利数1012。 近几年，轮胎企业越来越重视专利的研发，增强自己的内部实力。 三家轮胎企业巨头并进，但其实细究下来每家轮胎企业注重的发展方向都不相同，中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮集团在企业领导的带领下发展势如破竹毫不相让！

中策橡胶

2022年4月3日，中策橡胶第13家工厂在天津开工，为中策橡胶的北方板块奠定了坚实的基础。 中策在国内、国外都有生产基地，不仅如此，中策橡胶是国内产品线最全的轮胎企业。 乘用车轮胎里的轿车系列、SUV越野系列、商务车系列、冬季胎系列、超高效性能系列；全钢胎里的载重系列、轻卡系列、客运系列；斜交胎里农用轻载、农用机械、装载机、矿用、挖掘机、港口机械、起重机、工业叉车；两轮车胎里自行车、摩托车、电动车、内胎等系列。在中策只有你想不到的轮胎产品没有你买不到的轮胎产品。 光产品线都这么多，同样的乘用车轮胎还有花纹不同、型号不同，企业产品线错综复杂，单这种实力便要多少轮胎企业都望而却步了！

赛轮集团

作为最 早海外办厂的轮胎企业之一，赛轮积累了丰厚的海外建厂、生产、营销经验，这些经验也转换成为赛轮在产品销售方面更多的便利与优势。 2021年，赛轮推出液体黄金轮胎——通过选用液体黄金新材料生产的 轮 胎，一举打破了困扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”难题，在提高轮胎安全性能的同时，还可降低轮胎的滚动阻力、提高轮胎行驶里程。 目前，赛轮轮胎已经成为中国“雁阵型”产业集群的头部企业之一。当然，赛轮成功超越一位又一位轮胎行业老前辈，不仅依靠产能和品牌的全面扩张，也与赛轮在近年来不断加大力度的产品研发密切相关。 品牌、产品、产能、科技含量的相互辉映共助力赛轮轮胎业绩成长。

玲珑轮胎

2021年6月，玲珑轮胎将“6+6”调整为“7+5”战略全球布局（中国7个生产基地，海外5 个生产基地）。 目前，公司在中国拥有招远、德州、柳州、荆门、长春五个生产基地，计划在陕西铜川、安徽合肥建设中国第六个、第七个生产基地； 在海外拥有泰国、塞尔维亚两个生产基地，并在全球范围内继续考察建厂，充分利用全球资源，开拓全球轮胎市场。 提到玲珑，还不得不提玲珑轮胎近两年在原配市场的布局。近年来，玲珑轮胎通过不断发力原配市场，自2020开始连续两年位居中国新上市新能源汽车原配品牌第一，在新能源汽车配套领域，玲珑轮胎2021年整体市占率接近20%。2022年中国轮胎品牌原配榜单中，玲珑轮胎的表现也丝毫不逊色！ 目前玲珑轮胎已配套国内多家主流汽车厂新能源车型，包括红旗、吉利、一汽、比亚迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷诺日产联盟等，以及新生代新能源汽车厂威马、开沃等，实现了从普通品牌到豪华品牌、从传统燃油车品牌到新势力新能源品牌的全覆盖。 中策橡胶、赛轮集团、玲珑轮胎无论是企业研发实力，生产实力，品牌影响力以及销售能力方面均处于国内行业领先。但轮胎行业竞争激烈，未来究竟谁才是中国轮胎企业NO1，依然很难评判！ （原创； 责任编辑：Maggie）

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